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2023-09-26 摘自: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
新近發(fā)布的《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，今年可再生能源制氫示范項(xiàng)目將持續(xù)釋放，產(chǎn)能有望達(dá)15萬噸。
報(bào)告顯示，截至2022年底，我國(guó)已規(guī)劃超過300個(gè)可再生能源制氫項(xiàng)目，建成運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目36個(gè)，累計(jì)可再生能源制氫年產(chǎn)能約5.6萬噸。其中，2022年我國(guó)新增建成運(yùn)營(yíng)可再生氫能源項(xiàng)目23個(gè)，新增年產(chǎn)能約3.3萬噸，同比增長(zhǎng)超過140%。
報(bào)告預(yù)計(jì)，今年氫能產(chǎn)業(yè)將迎來技術(shù)創(chuàng)新，電解槽產(chǎn)品將快速迭代，每小時(shí)1000標(biāo)方以上堿性電解槽和兆瓦級(jí)質(zhì)子交換膜電解槽將成為主流，自主化千瓦級(jí)固體氧化物電解槽將投入市場(chǎng)。在氫氣生產(chǎn)成本下降和需求驅(qū)動(dòng)下，管網(wǎng)和液氫等規(guī)?；瘍?chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)核心技術(shù)加速突破，百公里以下純氫和摻氫管道建設(shè)加速。重載車用燃料電池系統(tǒng)主流產(chǎn)品功率將超過240千瓦，基本可覆蓋全場(chǎng)景應(yīng)用需求，由此帶動(dòng)產(chǎn)品售價(jià)下降近20%。
據(jù)了解，今年環(huán)渤海、大灣區(qū)和長(zhǎng)三角等燃料電池汽車示范城市群依托氫能及燃料電池裝備產(chǎn)業(yè)集聚、氫能消費(fèi)中心和政策創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，將在氫能技術(shù)創(chuàng)新和新型應(yīng)用場(chǎng)景繼續(xù)保持全國(guó)領(lǐng)先。示范城市群氫燃料電池汽車保有量有望突破萬輛，建成運(yùn)營(yíng)加氫站超過230座。西北、華北等地將繼續(xù)推進(jìn)可再生氫基地建設(shè)，以內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅等為代表的可再生能源資源富集區(qū)則將繼續(xù)推動(dòng)大型風(fēng)光氫儲(chǔ)一體化、源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化項(xiàng)目落地。
報(bào)告顯示，中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)裝備自主化發(fā)展迅速，但在氫液化、儲(chǔ)氫容器、燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)和零部件方面仍存在一定短板。質(zhì)子交換膜、膜電極、貴金屬催化劑等原材料受制于制備工藝復(fù)雜、技術(shù)難度高以及資源稀缺等因素，自主化產(chǎn)品面臨產(chǎn)能規(guī)模不足，產(chǎn)品性能亟待提升的問題。加氫槍套管材料、氫密封材料、低溫金屬材料等多種基礎(chǔ)原材料和制造工藝處于技術(shù)引進(jìn)和研發(fā)階段。為此，加強(qiáng)以大項(xiàng)目建設(shè)帶動(dòng)科技創(chuàng)新和新技術(shù)推廣，通過企業(yè)協(xié)同合作，集中力量突破氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)和裝備瓶頸，是中國(guó)氫能發(fā)展面臨的新挑戰(zhàn)。
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